Winkelwagen
-
Winkelwagen is leeg
Ben je als vrouwelijke motorrijder niet zo lang of heb je relatief korte benen? Dan kan het vinden van een geschikte motor soms best een uitdaging zijn. Op papier lijkt een motor misschien perfect, maar zodra je erop gaat zitten blijkt de grond nét iets verder weg dan gehoopt. Vooral bij stilstaan, manoeuvreren en achteruit lopen kan dat vervelend zijn.
Gelukkig zijn er genoeg motoren die ook voor kleinere motorrijders goed toegankelijk zijn. Van lichte naked bikes en sportmotoren tot cruisers met een zeer lage zit. Bovendien zijn er verschillende manieren om een motor nét wat toegankelijker te maken, bijvoorbeeld met een lager zadel of speciale dames motorlaarzen met een verhoogde zool.
In deze blog zetten we een aantal interessante motoren met een relatief lage zithoogte op een rij en geven we tips voor dames die toch nog een paar centimeter tekortkomen.
Welke zithoogte is geschikt voor korte benen?
De zithoogte is een van de eerste specificaties om naar te kijken wanneer je als kleinere vrouw een motor zoekt. Een zithoogte rond de 750 tot 800 mm is doorgaans toegankelijker dan bijvoorbeeld een hoge adventure motor met een zadel van 850 mm of hoger.
Toch zegt de zithoogte alleen niet alles. Minstens zo belangrijk is hoe breed het zadel is. Bij een smalle motor kunnen je benen vrijwel recht naar beneden, terwijl je bij een breed zadel je benen verder uit elkaar moet zetten. Daardoor kan een motor met een zithoogte van 800 mm in de praktijk gemakkelijker aanvoelen dan een andere motor met een zithoogte van 780 mm.
Ook het gewicht en het zwaartepunt spelen mee. Een lichte motor is bij stilstand en tijdens langzaam manoeuvreren meestal gemakkelijker onder controle te houden.
Proefzitten blijft daarom de beste manier om erachter te komen of een motor daadwerkelijk bij jouw lengte en lichaamsbouw past.
Motoren met een lage zithoogte
Er zijn in vrijwel iedere categorie geschikte opties te vinden. Hieronder vind je een aantal interessante motoren voor kleinere vrouwelijke motorrijders.
Motor | Type | Zithoogte |
Kawasaki Eliminator 500 SE | Cruiser | 735 mm |
Honda Grom / MSX125 | Urban | 761 mm |
Yamaha YZF-R3 (2015-2018) | Sport | 780 mm |
Kawasaki Z500 | Naked | 785 mm |
Honda CB500F (2013-2018) | Naked | 790 mm |
Suzuki GSX-R600 | Sport | 810 mm |
Royal Enfield Himalayan 450 | Adventure | 825 mm |
Triumph Tiger Sport 660 | Sport-touring | 825 mm |
Aprilia Tuono V4 | Naked / sport | 825 mm |
Let op: zithoogtes kunnen verschillen per uitvoering, modeljaar, zadel en afstelling van de motor.
Kawasaki Eliminator 500 SE
Met een zithoogte van slechts 735 mm is de Kawasaki Eliminator 500 SE een interessante optie voor dames die graag gemakkelijk met hun voeten bij de grond willen komen. De lage zitpositie hoort bij het cruiserontwerp van de Eliminator.
Wil je nog lager zitten? Voor de Eliminator is een officieel laag zadel verkrijgbaar waarmee de zithoogte verder kan worden teruggebracht tot ongeveer 715 mm. Daarmee is de Eliminator een van de laagste motoren in dit overzicht.
Honda Grom / MSX125
De Honda Grom, in Nederland ook bekend als de MSX125, bewijst dat een compacte motor ontzettend leuk kan zijn. Met een zithoogte van ongeveer 761 mm en zijn kleine afmetingen is dit een bijzonder toegankelijke motor.
De 125cc-motor is vooral geschikt voor stadsritten en korte afstanden. Verwacht natuurlijk niet de prestaties van een zware naked of sportmotor, maar voor wie een compacte en gemakkelijk hanteerbare motor zoekt, is de Grom interessant.
Yamaha YZF-R3
Wil je als kleinere motorrijdster liever een sportieve motor? De Yamaha YZF-R3 van de modeljaren 2015 tot en met 2018 heeft een zithoogte van ongeveer 780 mm.
Door het relatief bescheiden motorvermogen is de R3 bovendien een toegankelijkere stap richting sportmotoren dan de veel krachtigere supersports. De kuip, zitpositie en uitstraling geven je wel het typische sportmotorgevoel.
Kawasaki Z500
De Kawasaki Z500 combineert het uiterlijk van een moderne naked bike met een relatief lage zithoogte van 785 mm.
Voor kleinere dames die geen cruiser of kleine 125cc-motor willen, kan zo'n naked bike een interessante middenweg zijn. Je krijgt een volwaardige motor met een sportieve uitstraling zonder direct met een extreem hoge zitpositie te maken te krijgen.
Honda CB500F
Ook de Honda CB500F is een bekende optie voor motorrijdsters die een toegankelijke naked bike zoeken. De modellen uit de periode 2013 tot en met 2018 hebben een zithoogte van ongeveer 790 mm.
De CB500F combineert een relatief lage zit met een overzichtelijke, rechtopstaande zithouding. Hierdoor kan de motor ook interessant zijn voor beginnende motorrijdsters die vertrouwen willen opbouwen.
Suzuki GSX-R600
Een motor die geschikt is voor kortere benen hoeft niet automatisch een lichte beginnersmotor te zijn. De Suzuki GSX-R600 heeft een zithoogte van ongeveer 810 mm en biedt de prestaties die je van een echte supersport mag verwachten.
Bij een sportmotor speelt bovendien de vorm van het zadel en de overgang naar de tank een belangrijke rol. Een relatief smalle zit kan ervoor zorgen dat je gemakkelijker bij de grond komt dan de zithoogte op papier doet vermoeden.
De GSX-R600 is vanwege zijn prestaties uiteraard van een heel ander kaliber dan bijvoorbeeld een Yamaha R3. Een bereikbare zithoogte betekent dus niet automatisch dat een motor ook bij je ervaring past.
Triumph Tiger Sport 660
Wil je graag een sport-touringmotor, dan kom je al snel uit bij hogere zithoogtes. De Triumph Tiger Sport 660 heeft standaard een zithoogte van ongeveer 825 mm.
Voor kleinere rijders is er echter een interessant alternatief: met het officiële lage zadel kan de zithoogte worden teruggebracht naar ongeveer 810 mm.
Zo hoef je als kleinere vrouw een sport-tourer niet direct van je lijstje te schrappen.
Royal Enfield Himalayan 450
Adventuremotoren zijn door hun lange veerwegen doorgaans relatief hoog. De Royal Enfield Himalayan 450 heeft standaard een zithoogte van ongeveer 825 mm.
Ook hier biedt een ander zadel uitkomst. Met het officiële lage zadel kan de zithoogte naar ongeveer 805 mm worden gebracht.
Dat verschil van twee centimeter klinkt misschien klein, maar kan precies het verschil maken tussen alleen met je tenen of met een groter gedeelte van je voet de grond raken.
Aprilia Tuono V4
Ook voor de ervaren motorrijdster die veel vermogen zoekt, zijn er mogelijkheden. De Aprilia Tuono V4 heeft een zithoogte van ongeveer 825 mm.
Daarmee is hij niet de laagste motor uit deze lijst, maar wel een voorbeeld van een krachtige naked bike die ondanks zijn prestaties geen extreem hoge zit heeft.
Het enorme vermogen maakt de Tuono V4 natuurlijk een compleet ander soort motor dan bijvoorbeeld een CB500F of Z500. Kies een motor daarom nooit alleen op basis van zithoogte, maar ook op basis van je ervaring en het gebruik waarvoor je hem zoekt.
Een lager zadel kan al veel verschil maken
Voordat je begint met het aanpassen van de vering is het slim om te kijken of er voor jouw motor een verlaagd zadel beschikbaar is. Zoals bij de Himalayan 450, Tiger Sport 660 en Eliminator 500 kan een fabrikant soms zelf een lagere zadeloptie aanbieden.
Een ander zadel is interessant omdat je daarmee de geometrie van de motor niet verandert. Soms kan ook het bestaande zadel door een specialist worden aangepast. Door het schuim lager en/of smaller te maken, kunnen je benen gemakkelijker richting de grond.
Vooral het smaller maken van de zijkanten kan verrassend veel verschil maken.
Een motor verlagen via de vering
Kom je ondanks een lager zadel nog steeds niet prettig bij de grond? Dan kan het technisch mogelijk zijn om de motor via de vering te verlagen. Hiervoor bestaan bijvoorbeeld verlagingssets of andere onderdelen voor het veersysteem.
Hierbij is het wel belangrijk om verder te kijken dan alleen de nieuwe zithoogte. Het aanpassen van de vering kan namelijk invloed hebben op de geometrie, grondspeling en rijeigenschappen van de motor. Ook zaken als de zijstandaard kunnen na een verlaging aandacht nodig hebben.
Laat een dergelijke aanpassing daarom bij voorkeur uitvoeren en afstellen door een specialist die weet wat de gevolgen voor jouw specifieke motor zijn.
Dames motorlaarzen met een hogere zool
Je hoeft niet altijd de motor aan te passen om gemakkelijker bij de grond te komen. Voor kleinere motorrijdsters kan het juiste paar dames motorlaarzen met een verhoogde zool of hak verrassend veel verschil maken. Je wint daarmee extra bereik zonder iets aan de geometrie of vering van je motor te veranderen.
Het voordeel van dit soort motorlaarzen is dat je eerst kunt proberen extra bereik te creëren zonder je motor technisch te verlagen. Zeker wanneer je maar een paar centimeter tekortkomt, kan ander schoeisel in combinatie met een lager of smaller zadel al voldoende zijn.
Let er wel op dat je niet zomaar gewone schoenen met een hoge hak gebruikt. Een motorlaars moet voldoende bescherming, grip en stevigheid bieden en mag het bedienen van de schakelpook en achterrem niet hinderen.
Moet je met beide voeten plat op de grond kunnen?
Nee. Je hoeft bij stilstand niet per se met beide voeten volledig plat op de grond te staan om goed motor te kunnen rijden.
Veel motorrijdsters steunen bij een stop bewust met één voet stevig op de grond. Zeker bij hogere motoren is dat een normale techniek. Door iets naar één kant van het zadel te schuiven kun je vaak veel steviger staan dan wanneer je met beide tenen tegelijkertijd de grond probeert te bereiken.
Wel is het belangrijk dat je je comfortabel en zelfverzekerd voelt. Vooral bij manoeuvreren op een parkeerplaats, achteruit rollen of stoppen op een schuin wegdek kan een motor die eigenlijk te hoog of te zwaar aanvoelt lastig zijn.
Welke motor past bij jou?
De beste damesmotor voor korte benen bestaat niet. De ideale keuze hangt af van je lengte, binnenbeenlengte, ervaring en natuurlijk het type motor waarop je wilt rijden.
Kijk daarom niet alleen naar de opgegeven zithoogte. De breedte van het zadel, het gewicht, zwaartepunt en de vorm van de motor bepalen samen hoe gemakkelijk je daadwerkelijk bij de grond komt.
Kom je nét een paar centimeter tekort? Kijk dan eerst naar relatief eenvoudige oplossingen zoals een lager of smaller zadel en dames motorlaarzen met een verhoogde zool. Het technisch verlagen van de motor via de vering is ook mogelijk, maar heeft meer invloed op de motor en zijn rijeigenschappen.
En misschien wel de belangrijkste tip: ga proefzitten. Een motor met een zithoogte van 810 mm kan voor jou uiteindelijk prettiger aanvoelen dan een motor van 790 mm. Uiteindelijk gaat het er niet om wat er op het specificatieblad staat, maar of jij je comfortabel voelt wanneer je op de motor zit.
Reacties